ST（Dax）系列车型，包含50cc和70cc，是本田在年推出的，直至年停产。最近本田重启了Dax，推出了全新的款STDax，并选择了在3月19日开幕的大阪摩托车展上作为全球首发地。
时隔23年，Dax依旧经典。搭载与SuperCub车系相似的离心式离合器，无需操作离合拉杆即可操作4速变速箱。易于收纳的车体结构、相当适合户外活动的Scrambler调性设定、看一眼便能留下深刻印象的「腊肠狗」造型设计——结合了前述数点特色的HONDADAX车系，就和Monkey一样是有着悠长历史的HONDA经典FunBike。如今，DAX也追随了Monkey的脚步，在告别市场多年后，换上了c.c.的动力心脏，并带着更加全面、完善的配备归来！
HONDADAXST。
玩乐主义、轻松至上
虽说DAXST本次将动力升级为实际排量ccSOHC2气门PGM-FI卧式单缸风冷发动机。但也如同Monkey一般，并未忘却初衷，依旧保有了小巧、易于在各种环境骑乘的优点。也如同Monkey车系从50cc到cc的进化，将悬吊、制动、灯具等配备都升级为符合现代日常使用情境的实用制品。
采用与MSXGROM、Monkey相同的SOHC单缸空冷引擎。
与MSXGROM、Monkey同采倒立式前叉。
前后轮框升级至12吋。
前后轮刹车升级为碟刹，搭配前轮单通道ABS。
搭载友善新手的自动远心式四档变速箱。
人体工学
而作为「大人的玩具」，DAXST也与Monkey、MSXGROM相同，采用了相当巧妙的车体设计，使不同身材、身高的骑士都能享受骑乘的乐趣。同时HONDA