本文作者：大兵
“斯图卡”（Stuka）是德语“俯冲轰炸”的音译，这种飞机是年纳粹德国开始重新武装后，最早投产的制式机型之一：当时负责为德国空军重建培训飞行员的前一战王牌恩斯特·乌德特上校展望未来前景，提出了三类战机的优先发展计划——即机动灵活的单引擎战斗机（也就是后来的Bf-）、双发远程驱逐机（Bf-）和俯冲轰炸机…对于这个设想，同为一战时“里希特霍芬战队”队友的赫尔曼·戈林自然倾全力支持。▲作为一战头号空战王牌（击落80架），绰号“红男爵”的弗雷德里曼·冯·里希特霍芬（~）所领导的飞行队被冠以其姓氏，来纪念这位伟大的战士。
▲里希特霍芬亡故后，赫尔曼·戈林继任指挥官直到一战结束，个人战绩为22架。
从年开始，俯冲轰炸机的研制进入原型机测试环节，亨克尔、阿拉多、巴伐利亚和容克斯四家公司分别拿出了各自的作品。其中亨克尔的He一开始为各方看好，因为前者早就为日本制造过He50轰炸机，在这个领域积累了较丰富的经验；而容克斯的原型机Ju87v1却在随后的试飞中坠毁，且帝国航空部对于后者采用的英国造发动机也不满意…然而时任航空技术总监的乌德特却坚定的支持容克斯，反对各方面性能更平衡的He。这期间更是发生了乌德特在驾驶He俯冲时直接甩飞了螺旋桨，结果飞机坠毁、乌德特跳伞受伤的事故；医院出来后直接宣判了“亨克尔”死刑…▲He飞行性能出色，原型机和图纸被日本买走，在其基础上研发了“彗星”舰载机。
▲Ju87第1架原型机是双尾撑，因无法承受大角度俯冲时的结构应力而解体坠毁。
这背后实质是德国空军对发展战术轰炸机的理论之争——当时以德国空军装备采购部部长沃尔夫拉姆·冯·里希特霍芬（“红男爵”的堂弟）和参谋长瓦尔特·韦佛为代表，反对发展Ju87这样功能单一的俯冲轰炸机。认为其除了投弹精度较高外，速度慢、自卫火力薄弱…而兼具俯冲投弹能力的高速轰炸机，如可收放起落架的He才更符合德国空军的需要，是未来趋势。这就是三、四十年代在各国空军中流行的“战术遮蔽理论”，即以轻型轰炸机对战场目标展开无需护航的高速火力突袭！▲一战时期的沃尔夫拉姆（高）与堂兄“红男爵”。
反之乌德特除了头戴“当世德国飞行员击落战绩最高”的荣誉头衔外，对于空军发展理论并无建树，他本人只是一名技术高超的飞行员。在一战结束后“失业”的日子里，乌德特就是靠从事特技飞行、当航校教练为生，他曾经驾驶过美制“霍克Ⅱ”战机，对其灵活的操纵和俯冲性能赞誉有加，而这也正是其强调俯冲轰炸优势的技术参考。▲时年22岁的乌德特以62架的击落战绩仅次于“红男爵”。
▲“霍克Ⅱ”也是当时中国军队的主力机种。
应当说源于一战英国飞行员发明的俯冲投弹方式，是当年技术所能提供的最有效、最简单的精确轰炸手段：改进后的Ju87原型机在测试中能做到携带千克炸弹以80度角从米俯冲，一直到米高度投弹后拉起，命中靶心在20米以内！而He这样的高速轰炸机要兼顾重量与速度的矛盾，其机体结构强度只能承受50度角的俯冲投弹，在命中精度上略有不及。但以里希特霍芬为首的反对人士则提出“任何速度低于千米/小时的轰炸机都是不可接受的…”，Ju87早期型号更换马力的容克斯D引擎只能达到千米/小时的速度（带弹），意味着没有护航战机就根本无法在战场上生存…当然最后的结果是：各国空军报以厚望的“高速轰炸机”也并没有靠牺牲装甲换取的速度获得更好的战场生存能力；反倒是Ju87这种皮实耐用的机型在战场上忽视大部分地面防空火力伤害，凭借着极高的投弹精度为纳粹的装甲兵团攻城拔寨，能高效率对地面工事或装甲目标“定点清除”，反而逞凶一时！如此说来乌德特的武断倒也算歪打正着。不过再往后身居高位的他要求“所有的轰炸机如果不具备俯冲投弹能力，则没有发展的必要…”纯粹是给自己、给德国空军没事找事了。▲德国发展战略空军唯一的支持者，参谋长韦佛后来死于亨克尔飞机的空难...
从年初开始，首批生产型的Ju87A装备德国空军。这批飞机的特点是造型夸张的一体式起落架整流罩——原因在于Ju87为了保证在近乎垂直角度俯冲时的机体结构强度，采用了不可收放式起落架的设计。另外这种飞机的机体主要部分和机翼的工艺也有所不同：为整体式模塑的航空杜拉铝、主要受力部分是更加昂贵的镁合金，并以钢制螺栓铆接而成。其实光超过3吨的空重就注定了这架单引擎飞机与空气流体力学无缘，那制造工艺复杂的整流罩实际上毫无必要，后来量产的B型又换为简单的样式了。▲早期型的一体式整流罩。
▲这样看起来简洁多了。
▲还有为了减重干脆完全拆掉的。
要说Ju87独特的鸥翼设计给这架慢吞吞的飞机赋予了一丝灵动之“美”：首先是固定式起落架要尽量短满足野战起降条件下的强度要求，而螺旋桨叶又要尽可能大点，以便在拉起飞机时提供更大的扭矩输出，鸥翼正好平衡了这两者的矛盾。▲更换“雪地胎”也很方便。
再者V型布置的襟翼能带来更灵敏的俯仰响应，这对经常需要翻个跟头就冲下去的俯冲轰炸机来说，意味着更好的把握战机、也更加高效的拉起脱离…“斯图卡”拥有当时一项独一无二的技能：接近垂直角度的俯冲轰炸！在熟练飞行员的手上，这种飞机完成俯冲瞄准后投射在地面上的影子几乎一动不动，其命中精度高得惊人，直接敲穿坦克顶装甲属于常规操作；而其他同类机种恪守机体结构强度的极限，不可能承受超过75度的俯冲动作。
01:42▲这是德国宣传影像。当然，为了保证飞行员在接近千米/小时的俯冲速度下能顺利从低空拉起，Ju87还贴心的设计了一套简易驾驶装置：在飞机低于米的复飞临界高度时，液压辅助装置会自动拉杆让飞机改出俯冲状态，以防飞行员过度