汽车的发动机是汽车的动力系统，这就相当于心脏对于人体的重要性。
我们的汽车在行驶的过程中或者是行驶了很久之后都会或多或少的产生积碳。
这边小编要说的就是不管你是开什么车、开多好的车，都避免不了会产生积碳这种东西，这些东西都是不可避免的，其实吧，产生积碳主要是由于大部分私家车都在时不时的运行；
特别是上班族的朋友，每天都要开车上下班，如果遇上堵车，发动机刚启功还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停止驾驶了。但是时间越久，积碳就会产生的越多，这对于车子本身来讲是非常不利的。
首先来看看积碳是什么？
积碳包括两种概念：
1、一种概念是发动机的积碳：
发动机工作时，气缸里的混合物并不能完全燃烧，那些没有被充分燃烧的产物就会附着在发动机气缸壁上，时间久了就变成了积碳。
2、第二种概念是电火花加工中的积碳：
积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。
为什么会有积碳？
长期不注意油品和开车习惯的话就会导致汽油中的蜡和胶质物越积越厚，在反复受热后就会变硬最终成为积碳。
要是发动机有烧机油的情况出现，或者是加了质量差的油，里面的杂质多的话也会造成气门积碳加重，形成速度也会更快。
由于电喷发动机控制的特点，每当汽缸在工作时都会先喷射燃料再点火。如果我们关掉发动机的瞬间点火的话也会被马上切断，但是这次循环喷射的汽油不能回收。只能附着在进气门和燃烧室壁上，汽油容易挥发。
汽油中的蜡和胶质物残留着。长期如此的话蜡和胶质物越厚，反复加热变硬，最终成为积碳。
积碳对咱们开车到底有什么影响呢？
可以这么说吧，积碳刚刚开始形成还是比较柔软、黏黏的，像酸奶，随着越积越多，再加上高温燃烧，会慢慢变得像个果冻的，变硬了，最后会就真的变成硬邦邦的一大块黑色的积碳了。
想想，这些东西附着在汽缸壁、活塞头上还有节气门等等，一方面是这个东西，他是要占空间的，本来你是买了一个平米的房子，结果做了个装修，墙壁多了厚厚一层木板装饰，你这房间空间变小了。
发动机气缸空间就那么点大，空间小一点的影响都是很明显的，所以，燃油的燃烧空间变小了，随之动力就变弱了。
还有节气门和喷油嘴上如果有积碳了，这个进气和喷油量也没以前多了，举个不恰当的例子，感冒生病了，鼻子堵了，一呼吸，出一个鼻涕泡，肯定是不舒服的嘛，机器是一个精密的工具，更加敏感。
所以，车子积碳多了后，会感觉车子开着没以前有劲了，可是油耗反而还高了，有时候还感觉怠速的时候汽车发抖，检车发现排量也超标了。当然，不仅仅是这些影响，对发动机寿命也是有影响的。
你看，说到这里，咱们有些司机们可能就按捺不住了，积碳危害真大啊，真的太可怕了，那赶紧清理清理积碳吧，有的人说，拉高速可以清除积碳，这是真的吗？
怎样预防积碳的堆积？
1、加注高品质燃油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
2、注意灭车时机
在将车辆发动机熄火前，如果车辆低转速行驶时间较长，建议熄火前在空档位置深踩几脚油门，利用发动机高转速运行冲击一下积碳，等运转平稳后再熄火。在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，特别是装有涡轮增压器的车型，因为装有涡轮增压器车辆形成积碳的速度比一般自然吸气车辆要快数倍，所以尽量在怠速运转几分钟后再将发动机熄火。
3、定期检查养护发动机
机油是发动机的“血液”，使用高品质机油不仅能有效预防发动机产生积碳，还可以为发动机提供多方面长期保护，因此要针对爱车选择适合的机油，同时也要注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件进行排查和清洗，减少积碳的影响。
“拉高速清理积碳”的说法对吗？
有些人常说：汽车要每隔一段时间“拉一次高速”，高速对于清理发动机积碳有很好的效果。这个说法对吗？
事实上，拉高车速清理不了什么积碳，拉高“转速”才能起到清理作用，但“每隔一段时间去拉转速”也没有什么意义了。
积碳是一直在形成中的，只不过冷启动时因加浓喷油导致燃烧充分程度过差，产生的积碳过多，于是原地热车就容易积累积碳；在热车后产生的积碳变少，即便是怠速的排气压力也足够清理掉积碳，也就是说“转速清理积碳”无非是把积碳吹走而已。
“高车速≠高转速”，因为燃油车有变速器！很多车辆以km/h的时速行驶时，发动机的转速仅仅为rpm左右，这是个很低的转速标准，进排气压力不好清理掉多少积碳喽；想要清理积碳也不需要拉高车速，只需要用低速挡急加速几次就行，低速挡的特点是转速高、爆发力强、加速快但车速不高，在畅通路段就能操作，不需要刻意去跑高速。
总的来说，拉高转速只是能起到预防积碳的作用，积碳的正确清理方式应当是拆卸清理，其次是用清洁剂。
别再拉高速除积碳，维修工：教你1个小窍门！积碳全跑光
如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，维修工教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，不需要专门去“拉高速”，省时省力省钱。
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！
需要的直接点击下方商品卡即可购买~
